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Ecomobile Standard-Eco - 2004 (Serie)
| Motorart |
R 4 |
| Hubraum |
987 ccm |
| Gemischaufbereitung |
Einspritzung/U-Kat - E2 |
| PS - UMin |
90 PS - 8000/Min |
| Nm - UMin |
86 Nm - 6000/Min |
| Gänge/Antrieb |
4/Kardan |
| Fahrbericht in Motorrad 26/1990 |
| Gewicht vollgetankt |
(455) kg |
| 0 - 70 km/h |
- s |
| 0 - 100 km/h |
6,8 s |
| 0 - 120 km/h |
- s |
| 0 - 140 km/h |
- s |
| 0 - 160 km/h |
- s |
| 0 - 180 km/h |
- s |
| 0 - 200 km/h |
- s |
| 1 km, stehender Start |
- s |
| Vmax solo |
240 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) |
- m |
| 100 - 0 km/h (warm) |
- m |
| Handlingparcours I |
- |
| Handlingparcours II |
- |
| Kreisbahn |
- |
| Verbrauch Landstraße |
4,6 L/SB |
| Grundpreis |
61.000 Euro |
Bemerkungen:
Bereifung: 140/70 R 18 - 160/60 R 18.
Die Ecomobile sind eine Mischung aus Motorrad und Segelflieger.
Den Antrieb der Standard übernimmt der Motor aus der seligen BMW K 1000. Rückwärtsgang, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS und Verbundbremse sind Serie.
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Ecomobile Super-Eco - 2004 (Serie)
| Motorart |
R 4 |
| Hubraum |
1171 ccm |
| Gemischaufbereitung |
Einspritzung/G-Kat - E2 |
| PS - UMin |
130 PS - 8750/Min |
| Nm - UMin |
117 Nm - 6800/Min |
| Gänge/Antrieb |
4/Kardan |
| Fahrbericht in Motorrad 21/1997 |
| Gewicht vollgetankt |
(460) kg |
| 0 - 70 km/h |
- s |
| 0 - 100 km/h |
5,7 s |
| 0 - 120 km/h |
- s |
| 0 - 140 km/h |
- s |
| 0 - 160 km/h |
- s |
| 0 - 180 km/h |
- s |
| 0 - 200 km/h |
- s |
| 1 km, stehender Start |
- s |
| Vmax solo |
265 km/h |
| 100 - 0 km/h (kalt) |
- m |
| 100 - 0 km/h (warm) |
- m |
| Handlingparcours I |
- |
| Handlingparcours II |
- |
| Kreisbahn |
- |
| Verbrauch Landstraße |
4,9 L/SB |
| Grundpreis |
81.000 Euro |
Bemerkungen:
Bereifung: 140/70 R 18 - 170/60 R 18.
Die Ecomobile sind eine Mischung aus Motorrad und Segelflieger.
Den Antrieb der Super übernimmt der Motor aus der BMW K 1200. Rückwärtsgang, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS und Verbundbremse sind Serie.
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